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智己五0式守护十万家庭高速追尾事故中的安全奇迹!

时间:2025-03-08 13:47:51 来源:铝圆片

  随着道路交互与通行事故数量的不断攀升,2023年我国的交通安全形势愈发严峻。据统计,2023年全国共发生道路交互与通行安全事故175万起,比2022年上升了8%,其中死亡人数达到50万人,受伤人数为6万人。这些冰冷的数据背后是无数家庭的痛苦与无奈,也让我们再一次意识到汽车安全的重要性。

  在当下,汽车安全慢慢的变成了车企不可逾越的底线,也是顶级车企孜孜以求的目标。进入2024年,新能源市场之间的竞争日益激烈,一些车企选择通过减少相关成本来提升效率。然而,智己汽车作为行业中的一股清流,从始至终坚持在关键领域不妥协,用扎实的用料和精湛的工艺打造出“五0式安全”全方位防护体系,实现车身“0”侵害,电池“0”自燃,智驾“0”焦虑,底盘“0”失控和驾驶“0”盲区的卓越成就。

  智己汽车以其“体验可以OTA,但生命无法OTA”这句金句为指导原则,专注于提升车辆的安全性能,确保每一位驾乘者的生命安全。智己汽车在软件智能化方面取得了显著进展,但在安全性上更是不遗余力,力求达到满分。

  智己汽车在上周末举办的安全日活动中,以独特的方式展示了其领先的安全科技。通过真实的碰撞案例,智己汽车向公众展示了其在车辆安全方面的黑科技。在社会化媒体和车友群中,智己汽车“硬刚王者”却毫发无伤的实战案例也广为流传,这种“五0式”安全体系在关键时刻能够真正保护生命。

  那么,智己汽车是如何在车辆安全方面做到极致的呢?碰撞测试无疑是验证一款车型安全性能的有效途径。智己汽车旗下的车型在这一领域表现突出,成绩斐然。

  智己汽车的旗舰车型智己L7在C-NCAP碰撞测试中获得了91.3%的历史最高分,不仅获得了五星认证,还以三项第一的成绩创造了C-NCAP测试以来的最佳表现。智己LS7在C-IASI中保研测试中,获得了车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全三大测试项目的全优G(优秀)评级。智己LS6同样表现出色,以90.7%的高分摘得C-NCAP五星认证,尤其是在乘员保护方面,95.34%的得分率创下了测试以来的最高分。智己L6则以C-NCAP和E-NCAP“双五星”安全标准作为开发目标,从源头上践行了以安全为核心理念的设计思路。

  智己汽车在碰撞测试中屡获高分,展现了其雄厚的技术实力。更值得称赞的是,智己汽车并没有采取“应试教育”的方式,而是在产品设计之初就把安全放在首位,踏踏实实进行研发。这种以产品为导向的专注态度,也难怪智己汽车能够赢得众多购买的人的信赖。

  在车辆的制造中,智己汽车在底盘和车身等“看不见的地方”下足了功夫,采用真材实料。例如,智己汽车的车身采用了“十纵十横”的全向闭环潜艇笼式设计,具备天然的“钢筋铁骨”。高强度及以上等级钢材和铝合金占比极高,超高强度热成型硼钢覆盖完整A柱、B柱、乘员区超长内外门槛梁及地板横梁。以智己L6为例,其车身高强度及以上等级钢材占比达到84.67%,1500MPa级热成型硼钢使用率高达29.13%。此外,智己L6车型座舱内部配备6个气囊,碰撞发生时可形成360度无死角气囊安全舱,真正构建了一个“外刚内柔”的金钟罩,确保车身“0”侵害。

  智己汽车在细节设计上也不遗余力。车头采用超宽前防撞梁与“张臂式”高强度前纵梁相结合,再加上环抱象鼻式Shotgun卸力结构,可以有明显效果地分散碰撞力,减少冲击力。前副车架与电池之间设计有多个高强度挤压铝导向装置,能够在碰撞时引导副车架下沉,避免对电池包和乘员舱的挤压,这也体现出智己汽车从一开始就考虑到了电池的安全。

  在车尾,智己汽车配备了高强度的超宽挤压铝后防撞梁,能够抵御大范围后向冲击,并充分变形吸能,最大限度保证乘员舱和电池区的完整性。侧面防护方面,智己汽车采用创新的“三明治”结构设计,将1500MPa级超高强度热成型硼钢与中心挤压铝合金结合,有效保护电池包与乘员区的安全。

  智己汽车在实际事故中的表现同样令人称赞。例如,一台智己LS7在高速上以超过100公里的时速追尾重型货车,虽然前挡风玻璃破裂,但车身关键结构完好,乘员安然无恙,充分证明了智己汽车在极端情况下的车身可靠性。类似的安全“战绩”在车友群中屡见不鲜,一台智己L7被追尾后,后备箱的鸡蛋竟然完好无损,而智己L6则在与一辆违规行驶的大奔MPV相撞后,基本上没有损伤。

  总体来看,智己汽车的安全设计不仅体现在技术层面,更是全方位的思考与实践。根据统计数据,智己汽车在10月和11月的销量持续增长,慢慢的变多的人选择智己汽车来确保安全出行。在车身、电池和智能化方面,智己汽车通过“五0式”超纲安全设计,实现了对汽车安全的全新诠释。随着智己汽车推出5年0息等优惠政策,其销量有望逐步提升,为更多消费的人带来安全、可靠的出行体验。

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