网络上偶然会看到一些对蔚来智驾的质疑，但无论是作为车主的实践体会仍是朋友的点评，大都反应都是活跃的。最近，在我国轿车技能研究中心发布的C-ICAP《我国智能网联轿车作业规程》车型测验成果中，蔚来ES6在行车辅佐驾驭和泊车辅佐驾驭方面别离取得了5+星和5星的成果，这表明蔚来的智驾水平得到了认可。

　　C-ICAP是在世界科技部课题支撑与指导下，由我国轿车技能研究中心联合职业企业深入研究智能网联体系用车场景和技能特色后构成的智能轿车指数点评体系。它与IVISTA相同，具有专业背书和严厉的测验规范，是国内评价轿车智能化的重要官方评测之一。

　　此次C-ICAP的行车辅佐和泊车辅佐测验内容涵盖了跟车才能、车道居中坚持、紧迫避险、驾驭员安全监测以及泊车才能等多个视点。蔚来ES6凭仗其24项安全与驾驭辅佐功用，在这些测验中取得了优异成果。这种全方面掩盖且表现超卓的才能，离不开蔚来ES6在硬件装备上的强壮支撑。

　　该车型全系标配了包含500米远距离激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及11个高像素摄像头在内的33个超高精度传感器，构建起全方位感知体系。此外，搭载的4颗英伟达Orin X芯片供给了高达1016 Tops的算力，构成了现在职业界最强壮的量产移动核算渠道，保证了信息收集和处理的速度与准确性。

　　日常驾驭中，无论是自适应巡航、车道居中辅佐仍是窄道辅佐，ES6的表现都非常超卓。尤其是在恶劣气候条件下，如雨雪或大雾，当视觉算法受到限制时，激光雷达的效果尤为杰出。前车磕碰预警、车道违背预警等功用也在关键时刻发挥了及其重要的效果。跟着时间推移，渐渐的变多的用户开端意识到这些驾驭辅佐功用的价值。跟着领航辅佐功用继续扩展，信任未来会有更多人认可其价值。

　　从这次ES6在智能驾驭辅佐方面的表现来看，不只表现了其硬件实力的强壮，也反映了企业关于安全行车的高度重视。挑选这样一款车的确让人感到安心。

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　　在20万级其他家用SUV商场中，问界与抱负之间的比赛反常剧烈，特别是问界M7 Pro的推出，使得两者间的竞赛进入了白热化状况

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